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來源: 東豐物流 作者: 張祁無 2020年3月27日 10:57
所眾所周知，及時物流之外賣發(fā)家，據(jù)比達資料顯示，2018年及時配送細分化類目訂單信息市場份額各自為：餐館外賣送餐占有率64.9%，商場超市便捷占有率18.3%，生鮮食品蔬菜水果占有率9.6%，鮮花蛋糕占有率5.4%，由此可見現(xiàn)如今及時配送行業(yè)已不是外賣送餐的“獨角戲”，上下游的商流已持續(xù)被擴展。
除此之外，及時配送中下游銷售市場（包含C端顧客、B端公司等）發(fā)展趨勢干勁也很大，據(jù)《2019中國即時配送市場研究報告》資料顯示，2019年中國及時配銷售市場客戶規(guī)模將達4.21億多，不難看出，及時物流在尾端銷售市場中的主要表現(xiàn)也非常耀眼。伴隨著中國互聯(lián)網發(fā)展，網絡購物技術性的持續(xù)創(chuàng)新，中國快遞公司銷售市場也展現(xiàn)出了井噴式提高，物流制造行業(yè)層出不窮新技術應用、新方式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，為制造行業(yè)的轉型發(fā)展開拓了新的相對路徑，也已邁入聰慧物流時期。
物流制造行業(yè)做為中國經濟支撐點性產業(yè)鏈，在客戶規(guī)模上都是逐漸提高。艾媒資料顯示，2017年中國及時配送制造行業(yè)客戶規(guī)模為2.93億多，年增長率為26.8%，預估2018中國及時配送制造行業(yè)客戶規(guī)模將達3.55億多。
及時物流是興盛起來的銷售市場，從規(guī)模相對密度上而言是能夠與快遞公司匹敵的銷售市場，有許多的相似度。本人有一個見解，快遞公司物流行業(yè)絕大多數(shù)是一個成本費（高效率）領跑的發(fā)展戰(zhàn)略驅動器的發(fā)展趨勢相對路徑，而尾端一直以來全是關鍵困擾所屬，因此立即時配送的閃送物流方式出去時，比加盟代理方式更具備成本費轉嫁給的室內空間（閃送方式無營業(yè)網點花費，比傳統(tǒng)式快遞公司方式成本費節(jié)省～60%）；并且在工作流程上，傳統(tǒng)式快遞公司方式是網站人工服務快遞分揀，必須轉站，閃送方式是無需快遞分揀（店倉快遞分揀好/或外置倉快遞分揀好），直取直送，物流供應鏈管理的相對路徑減少，高效率（時效性）一下子就能夠 提高上去。
重歸到物流制造行業(yè)的實質-規(guī)模經濟發(fā)展（互聯(lián)網經濟），能夠看見近些年及時物流制造行業(yè)的游戲玩家一直著力打造一張及時配送的物流互聯(lián)網。當這欄網的規(guī)模起來了，它就能夠 使邊際效益減少，如今更是情況下，由于早了不行，訂單信息量不足不能支撐點這張互聯(lián)網（只做外賣送餐不行，只做商場超市也不行，早期很多的砸錢有許多 服務平臺倒地，許多 也僅僅淺嘗輒止試著一下），因此能夠看見，外賣送餐養(yǎng)育了這欄網，如今又向非餐館外賣送餐行業(yè)擴寬，商場超市、生鮮食品、生日蛋糕、藥業(yè)、跑腿服務這些。
技術性顛覆式創(chuàng)新時期，及時物流不可或缺互聯(lián)網大數(shù)據(jù)、人工智能技術、GPS+GIS精準定位、移動互聯(lián)、智能機等的支撐點，比如人工智能技術能預測分析運輸能力要求，提升配送高效率，智能化配制訂單信息，減少資源奢侈浪費；互聯(lián)網大數(shù)據(jù)可以累積配送訂單數(shù)、線路、時間等數(shù)據(jù)信息；GPS+GIS精準定位幫助配送員進行路線導航，即時監(jiān)管配送員；移動互聯(lián)為即時信息的傳遞出示通道；智能機將線下推廣配送員列入到共享資源信息內容自然環(huán)境。
及時物流依靠新技術應用，將來行業(yè)前景寬闊，但公司應竭力確保配送產品質量和服務水平，才可以在高手林立的制造行業(yè)里維護好自身的封地。除此之外，從制造行業(yè)角度觀察，及時配送對及時性的高規(guī)定也會側邊給與配送員工作壓力，髙壓下闖紅燈違章致死傷己的新聞報道屢被報導，怎樣確保及時性的另外維護好配送員也最該思索。技術性終歸是服務項目于人的，技術性給及時配送服務平臺、配送員、客戶產生的便捷自然毫無疑問，但技術性的運用與及時性的規(guī)定也不可擠壓成型配送員本就窄小的生存環(huán)境。
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