水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

一、技術(shù)性特性上水陸運(yùn)送的優(yōu)勢(shì)?1、在運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良的航線，根據(jù)工作能力基本上不受到限制。2、輸送量大。在五種運(yùn)輸工具中，水路運(yùn)輸工作能力較大 ，在湘江主干線，一支拖駁或頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)工作能力已超出萬噸級(jí)，海外較大 的頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)工作能力達(dá)3～4萬噸級(jí)，世界最大的運(yùn)輸船已超出50萬噸級(jí)。換句話說船運(yùn)可以運(yùn)送總數(shù)極大的貨品。?3、實(shí)用性較強(qiáng)，客貨兩宜。水陸運(yùn)送通用性特性也非常好，既可運(yùn)客，也可運(yùn)東西，能夠 運(yùn)輸各種各樣貨品，特別是在是大物件貨品。?二、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上水陸運(yùn)送的優(yōu)勢(shì)1、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸大宗商品貨物，聯(lián)接被海洋所切分的內(nèi)地，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)出口貿(mào)易的強(qiáng)勁支撐。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易層面占與眾不同關(guān)鍵影響力，在我國(guó)有超出90%的出口外貿(mào)貨品選用遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，是發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)出口貿(mào)易的強(qiáng)勁支撐，臨戰(zhàn)又能夠 提高國(guó)防安全工作能力，它是其他一切運(yùn)輸工具都沒法替代的。?2、勞動(dòng)效率高，沿海地區(qū)運(yùn)送勞動(dòng)效率是鐵路貨運(yùn)的6.4倍，湘江主干線運(yùn)送勞動(dòng)效率是鐵路貨運(yùn)的1.26倍。3、船運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資省，水路運(yùn)輸只需運(yùn)用江河湖泊等當(dāng)然水利資源，除務(wù)必項(xiàng)目投資購造船只，基本建設(shè)海港以外，沿海地區(qū)航線基本上不需項(xiàng)目投資，治理航線也只是只能高鐵建設(shè)花費(fèi)的1/3～l/5。?4、均值距離長(zhǎng)，水陸運(yùn)送均值距離各自是鐵路貨運(yùn)的2.3倍，公路貨運(yùn)的59倍，管輸?shù)?.7倍，民航運(yùn)輸?shù)?8%。?5、物流成本低，能以最少的企業(yè)物流成本出示較大 的業(yè)務(wù)量，特別是在在運(yùn)送大宗商品貨品或散稱貨品時(shí)，選用專用型的船舶運(yùn)輸，能夠 獲得更強(qiáng)的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際效果。在我國(guó)沿海地區(qū)物流成本只能鐵路線的40%，英國(guó)沿海地區(qū)物流成本只能鐵路貨運(yùn)的1/8，湘江主干線物流成本只能鐵路貨運(yùn)的84%，而英國(guó)密西西比河主流的物流成本只能鐵路貨運(yùn)的1/3～l/4。?【水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)】?1、持續(xù)性差，裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)較為差，這一是較為顯著的水路運(yùn)輸?shù)娜毕荨?2、出航風(fēng)險(xiǎn)性大，安全系數(shù)稍低。?3、運(yùn)送成本費(fèi)與裝卸搬運(yùn)花費(fèi)高，這由于運(yùn)能較大 ，因此造成了裝卸搬運(yùn)工作量較大 。4、運(yùn)輸很慢，淮時(shí)性差，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)提升。在中途的貨品多，會(huì)提升發(fā)貨人的周轉(zhuǎn)資金擁有量。5、運(yùn)營(yíng)范疇受限制，要是沒有純天然航線則沒法運(yùn)送。6、受當(dāng)然空氣相對(duì)濕度要素危害大。水路運(yùn)輸?shù)娜毕葜痪褪钦f受氣溫危害很大，因?yàn)闀r(shí)節(jié)、牽制的水平大，內(nèi)河航線和一些海港受時(shí)節(jié)危害很大，冬天結(jié)凍，枯水期水位線降低，無法確保全年度航運(yùn)，因此一年中終斷運(yùn)送的時(shí)間較長(zhǎng)。

水路運(yùn)輸貨品及航空貨運(yùn)方法

適用水路運(yùn)輸?shù)呢浧酚惺裁?水路運(yùn)輸是為現(xiàn)階段各關(guān)鍵運(yùn)輸工具中盛行最開始、歷史時(shí)間最多的運(yùn)輸工具。其安全工程特點(diǎn)是載貨量大、低成本、項(xiàng)目投資省;但協(xié)調(diào)能力小，持續(xù)性也差。水路運(yùn)輸合適什么貨品較適用肩負(fù)大宗商品、低值易耗、沉重和各種各樣散稱貨品的中長(zhǎng)距離運(yùn)送，在其中非常是國(guó)際海運(yùn)，更適合擔(dān)負(fù)各種各樣出口外貿(mào)貨品的進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)送。大宗商品貨品的散稱運(yùn)送，件雜貨鋪的集裝箱海運(yùn)，將是水道貨運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵發(fā)展趨勢(shì)。?適合水路運(yùn)輸?shù)呢浧芬唬耗玖弦话阋\(yùn)送的木料總數(shù)極大，另外因?yàn)槟玖系膬糁爻练e叫厚重，這種貨品更合適走水路運(yùn)輸?shù)姆椒ā＜偃缡堑缆返冗\(yùn)送，除開要充分考慮木料的凈重長(zhǎng)短，就會(huì)危害到運(yùn)送的車子的長(zhǎng)短和核載貨量這些;相對(duì)性比而言水路運(yùn)輸承重更重和更長(zhǎng)的貨品比較適合。?適合水路運(yùn)輸?shù)呢浧范⒉讳P鋼板材、沙石、混凝土水路運(yùn)輸合適什么貨品不銹鋼板材等金屬材料類的貨運(yùn)運(yùn)輸，其特點(diǎn)也就是說重。較為重的貨品，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角來看，節(jié)省成本費(fèi)看來能夠 挑選水路運(yùn)輸。同樣的也有很多的沙石或是混凝土的運(yùn)送，這種貨品都是對(duì)承凈重比較磨練的。?適合水路運(yùn)輸?shù)呢浧啡簞e的大宗商品貨品大宗商品現(xiàn)貨就是指可進(jìn)到流通業(yè)，但非零售階段，具備貨品特性用以工業(yè)制造與消費(fèi)應(yīng)用的大批交易的化學(xué)物質(zhì)貨品。在投資理財(cái)銷售市場(chǎng)，大宗商品現(xiàn)貨指單一化、可買賣、被普遍做為工業(yè)生產(chǎn)基本原料的長(zhǎng)貨品，如石油、稀有金屬、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、鐵礦砂、煤碳等。包含3個(gè)類型，即電力能源貨品、基本原料和農(nóng)副食品。?①化工原材料5種：適用水路運(yùn)輸?shù)呢浧酚惺汀⒐┡檬秤?、無鉛一般車用汽油、丙烷氣、天然膠等。?②金屬品10種：包含金、銀、銅、鐵、鋁、鉛、鋅、鎳、鈀、鉑。?③農(nóng)副食品約20種：包含荼葉、iPhone、苞米、黃豆、麥子、水稻、燕麥片、麥籽、黑麥、豬腩、活豬、活牛、小牛、大豆粉、豆油、可樂果、現(xiàn)磨咖啡、棉絮、羊毛絨、糖、果汁、食用油、生雞蛋等。?航空貨運(yùn)的方法包含一：集中化拖運(yùn)?集中化拖運(yùn)就是指能夠 選用飛機(jī)航班或包機(jī)運(yùn)輸方法，就是指航空貨運(yùn)代理企業(yè)將多個(gè)批獨(dú)立裝運(yùn)的貨品集中化成一批向國(guó)際航空公司辦理托運(yùn)，填好一份總貨運(yùn)單送往同一到達(dá)站，隨后由其授權(quán)委托本地的委托人承擔(dān)分發(fā)送給每個(gè)具體收件人。這類拖運(yùn)方法，將多個(gè)票小貨生成一票貨品，凈重超過一定的級(jí)別，國(guó)際航空公司給的價(jià)錢相對(duì)性于每一票貨品獨(dú)立出單價(jià)錢會(huì)劃算很從，這類方法可減少運(yùn)輸費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的關(guān)鍵盈利性方法之一。?航空公司物流的運(yùn)輸工具二：包機(jī)運(yùn)輸?包機(jī)運(yùn)輸就是指國(guó)際航空公司依照承諾的標(biāo)準(zhǔn)和利率，將整架飛機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)租給一個(gè)或數(shù)個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)件人或航空貨運(yùn)代理企業(yè))，從一個(gè)或好多個(gè)航空站運(yùn)輸貨品至特定到達(dá)站。包機(jī)運(yùn)輸合適于大宗商品貨運(yùn)運(yùn)輸，利率小于飛機(jī)航班，但運(yùn)輸時(shí)間則比飛機(jī)航班要長(zhǎng)些。?航空公司貨運(yùn)運(yùn)輸方法三：飛機(jī)航班運(yùn)送?航空貨運(yùn)的方法包含飛機(jī)航班運(yùn)送，指具備固定不動(dòng)開航時(shí)間、航道和?？吭诤秸镜娘w機(jī)場(chǎng)。一般為客貨復(fù)合型飛機(jī)場(chǎng)，客艙容積較小，報(bào)價(jià)偏貴，但因?yàn)楹狡诠潭ú粍?dòng)，有益于顧客分配新鮮航空件或急缺貨品的運(yùn)輸。?航空貨運(yùn)方法四：航空快遞業(yè)務(wù)流程(航空公司急件傳輸)?航空快遞業(yè)務(wù)流程別稱航空公司急件傳輸，是現(xiàn)階段國(guó)際性航空貨運(yùn)中最便捷的運(yùn)輸工具。這是由一個(gè)專業(yè)運(yùn)營(yíng)快遞服務(wù)的組織與國(guó)際航空公司緊密配合，設(shè)專職人員用最快在發(fā)貨人、飛機(jī)場(chǎng)、收貨人中間傳輸急件，非常適用急缺的藥物、醫(yī)療機(jī)械、私人物品、工程圖紙材料、貨樣及報(bào)關(guān)單證等的傳輸，被稱作“桌到桌運(yùn)送”。

托運(yùn)行李禁帶哪些及狗狗托運(yùn)的辦理手續(xù)

托運(yùn)行李不可以帶哪些?個(gè)人用品如衣服、書藉、家居飾品都能夠拖運(yùn)，但槍械、易燃易爆品、放射性物質(zhì)物件等不容許拖運(yùn)的，假如是國(guó)際行李托運(yùn)得話，很多的光盤，液體，酒水都是不可以拖運(yùn)的。小寵物是不可以和一般的個(gè)人用品一起拖運(yùn)的，寵物托運(yùn)要找靠譜的寵物托運(yùn)公司或是小寵物經(jīng)銷點(diǎn)幫您的小寵物申請(qǐng)辦理免疫力證實(shí)并搞好有關(guān)登記，根據(jù)有關(guān)運(yùn)送安全通道開展寵物托運(yùn)。?第一、槍械、易燃易爆物品、放射性物質(zhì)、有害等物件。托運(yùn)行李不可以帶哪些槍械歸屬于違反規(guī)定物件，而別的易燃易爆物品等物件切忌帶入或是隱藏至行李箱中，以防造成多余的事兒產(chǎn)生。?第二、小寵物。小寵物必須專業(yè)拖運(yùn)和告之買車人，切忌以便劃算將其裝包至行李箱中，非常容易造成小寵物沒有充足的氣體造成身亡等狀況的產(chǎn)生。?第三：易破物件。托運(yùn)行李不可以帶哪些易破物件也盡量不要跟行李箱衣服等放一起，沒有專業(yè)包裝的易破物件非常容易裂開，因此讓技術(shù)專業(yè)的包裝工作人員用包裝制品開展包裝后裝車，那樣會(huì)防止易破物件毀壞的事兒產(chǎn)生。易破物件的運(yùn)送必須專業(yè)的運(yùn)送才可以確保其一致性的。?汽車托運(yùn)必須留意哪些有關(guān)航空運(yùn)單的常見問題?航空運(yùn)單(托運(yùn)單)就是指由物流公司制做的用作取貨、供貨、做賬、清算等階段的憑據(jù)。汽車托運(yùn)必須留意哪些一份填寫好的航空運(yùn)單就是說承運(yùn)人與托運(yùn)人中間的貨物運(yùn)輸合同。航空運(yùn)單除開要包括一些基本前提如發(fā)件人信息內(nèi)容、收件人信息內(nèi)容、貨品名字、貨品總數(shù)、運(yùn)輸費(fèi)、保價(jià)費(fèi)、啟運(yùn)地址、抵達(dá)地址等外，最關(guān)鍵的就是說拖運(yùn)契約書(有的也稱之為拖運(yùn)常見問題)。?第一、貨品名字要與實(shí)際產(chǎn)品名，標(biāo)明產(chǎn)品數(shù)量、凈重、容積及其包裝方式。第二、承運(yùn)人規(guī)定自主裝卸搬運(yùn)的貨品，經(jīng)托運(yùn)人確定后，在貨運(yùn)單內(nèi)標(biāo)明。第三、一張貨運(yùn)單拖運(yùn)的貨品，務(wù)必是同一承運(yùn)人、收件人、裝車地址、裝卸貨物地址。?第四、汽車托運(yùn)必須留意哪些應(yīng)應(yīng)用簽字筆或圓珠筆芯填好，筆跡清晰，內(nèi)容精確。?第五、易腐爛、易破、易溢漏的貨品、風(fēng)險(xiǎn)貨品不可以與一般貨品及其特性互相反感的貨品用同一張貨運(yùn)單。?第六、已填貨運(yùn)單若有變更，務(wù)必在變更處簽名蓋公章。?第七、拖運(yùn)政府部門限運(yùn)和需經(jīng)相關(guān)法律法規(guī)單位檢查的貨品時(shí)，應(yīng)附相關(guān)準(zhǔn)運(yùn)證明和檢測(cè)證實(shí)，并在貨運(yùn)單中標(biāo)明。?第八、汽車托運(yùn)必須留意哪些承運(yùn)人所拖運(yùn)貨品務(wù)必包裝完好無損，不可假報(bào)貨名，拖運(yùn)貨品內(nèi)禁止帶入易燃性、易燃易爆、危險(xiǎn)物品、禁運(yùn)品，不然造成的損害及不好不良影響均由承運(yùn)人自主擔(dān)負(fù)。?第九、因不可抗拒、貨品自身的當(dāng)然特性或是有效耗損及其承運(yùn)人、收件人的過失所導(dǎo)致的貨品損壞、損毀，托運(yùn)人不辜負(fù)承擔(dān)責(zé)任。?①承運(yùn)人拖運(yùn)貨品應(yīng)填好中國(guó)貨運(yùn)物流拖運(yùn)書并憑自己第二代身份證或別的有效身份證，假如規(guī)定承運(yùn)人出示介紹信或別的合理證實(shí)時(shí)，承運(yùn)人也應(yīng)出示。②狗托運(yùn)必須哪些辦理手續(xù)承運(yùn)人拖運(yùn)因運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)不一樣或因貨品特性不能在一起運(yùn)送的貨品，應(yīng)各自填好貨運(yùn)物流拖運(yùn)書。?③狗托運(yùn)必須哪些辦理手續(xù)承運(yùn)人拖運(yùn)新鮮易腐爛物件，活物小動(dòng)物，應(yīng)急物件及有時(shí)間限定規(guī)定的貨品時(shí)，應(yīng)先往國(guó)際航空公司貨運(yùn)物流單位訂妥飛機(jī)航班，時(shí)間，噸數(shù)，并按承諾時(shí)間和地址辦理托運(yùn)辦理手續(xù)。?④承運(yùn)人解決錯(cuò)填貨物托運(yùn)書中各類內(nèi)容和出示的材料及文檔的真實(shí)有效和精確性承擔(dān)。?⑤狗托運(yùn)必須哪些辦理手續(xù)承運(yùn)人拖運(yùn)民用航空限定運(yùn)送及其須經(jīng)公安人員，檢疫證等相關(guān)部門辦理流程的貨品，理應(yīng)提供合理證明材料。?第一：選購一個(gè)專業(yè)按置小寵物的鐵籠。鐵籠必須有充足的室內(nèi)空間，讓小狗能夠隨意主題活動(dòng)。?第二：在鐵籠里加水和小玩具。降低小寵物的心理恐懼，非常是夏季應(yīng)當(dāng)要多備水。?第三：小狗汽車托運(yùn)以前必須提早申請(qǐng)辦理好免疫力證實(shí)。小寵物沒有反面是不可以被拖運(yùn)的。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何買

流程1：與運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)保險(xiǎn)的車險(xiǎn)公司或是保險(xiǎn)代理公司開展資詢。?流程2：請(qǐng)輸入需要應(yīng)用的條文?貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)——【中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)】?①中國(guó)水道、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條文?②中國(guó)道路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條文?③國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條文?④中國(guó)水道貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條文?⑤中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款?貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)——【進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)】?①郵包險(xiǎn)條文、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條文?②活家畜、禽畜的水上、陸地、航空貨運(yùn)保險(xiǎn)條款?③海上運(yùn)輸冷凍貨品保險(xiǎn)條款?④ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)及研究會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條文、研究會(huì)游行險(xiǎn)條文(倫敦研究會(huì)條文)?流程3：貨品保險(xiǎn)怎么買請(qǐng)?jiān)阡N售員的具體指導(dǎo)下填好投保單，若為進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)流程，須出示信用證、提貨單、稅票、裝箱單、啟運(yùn)通告等材料，并開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，投保單填寫信息包含：商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)底的名字，商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)底的包裝狀況，商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)底的凈重，商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)底的總數(shù)，承商業(yè)保險(xiǎn)別，使用條款，運(yùn)載工具，如船只、列車、小車、飛機(jī)場(chǎng)等，在其中，假如船舶運(yùn)輸，散稱貨品須出示船只的名字、船齡、船級(jí)等材料，運(yùn)輸工具如是不是集裝箱海運(yùn)、海運(yùn)集裝箱拼柜運(yùn)送、散柜、件雜貨鋪等狀況。?流程4：貨品保險(xiǎn)怎么買明確貨運(yùn)物流保險(xiǎn)金額進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)一般依照稅票價(jià)錢加持10%。中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額依照保險(xiǎn)價(jià)值明確或由商業(yè)保險(xiǎn)彼此商議明確。保險(xiǎn)價(jià)值按進(jìn)價(jià)或進(jìn)價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)明確。若一張投保單承保不一樣成本價(jià)、不一樣產(chǎn)品名的貨品時(shí)，貨運(yùn)保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額應(yīng)各自注明，必需時(shí)，填好承保明細(xì)，另外填好保險(xiǎn)金額累計(jì)。?流程5：貨運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)怎么買免賠標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)保險(xiǎn)投保的貨品的特性、包裝、船只、海港的管理方法優(yōu)劣，設(shè)置免賠率。?流程6：利率厘定車險(xiǎn)公司將依據(jù)保險(xiǎn)投保的貨品的特性;依據(jù)承重貨品的船只;依據(jù)保險(xiǎn)投保貨品的裝車與包裝狀況;依據(jù)保險(xiǎn)投保貨品航行及起運(yùn)港(地)及目的港(地)的管理方法狀況;依據(jù)銷售市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等各種狀況制訂利率。?流程7：貨品保險(xiǎn)怎么買車險(xiǎn)公司將依據(jù)左右標(biāo)準(zhǔn)繕制保險(xiǎn)單，在被保險(xiǎn)人付款保險(xiǎn)費(fèi)用后，出示保險(xiǎn)單給被保險(xiǎn)人。非常要表明的是假如貨運(yùn)運(yùn)輸依據(jù)信用證開展分配，車險(xiǎn)公司將依照信用證規(guī)定出示保險(xiǎn)單。?流程8：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何買對(duì)于一年中有多次運(yùn)送貨品，并且全是在同一個(gè)企業(yè)做的貨運(yùn)保險(xiǎn)的。能夠挑選選用便捷的預(yù)定商業(yè)保險(xiǎn)方法，即選用合同書方法將全年度的貨運(yùn)運(yùn)輸統(tǒng)統(tǒng)列入商業(yè)保險(xiǎn)范圍內(nèi)，自然選用這類方法因?yàn)榻档偷能囯U(xiǎn)公司的開展業(yè)務(wù)的等花費(fèi)成本費(fèi)，較為獨(dú)立出單還能得到更加特惠的保險(xiǎn)費(fèi)用。?

國(guó)際性航空貨運(yùn)方法一：貨運(yùn)方法?貨運(yùn)方法的定義：陸空貨運(yùn)是列車、飛機(jī)場(chǎng)和貨車的協(xié)同運(yùn)輸工具。通稱TAT，或列車、飛機(jī)場(chǎng)的協(xié)同運(yùn)輸工具，通稱TA。?國(guó)際性航空貨運(yùn)方法二：包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸方法可分成整包機(jī)和一部分包機(jī)兩大類。①整包機(jī)：即包租整架飛機(jī)場(chǎng)，指國(guó)際航空公司依照與租機(jī)人事前承諾的標(biāo)準(zhǔn)及花費(fèi)，將整架飛機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)租給包機(jī)人，從一個(gè)或好多個(gè)航空港運(yùn)輸貨品至到達(dá)站。②一部分包機(jī)：由幾個(gè)航空貨運(yùn)公司或發(fā)件人協(xié)同包租一架飛機(jī)場(chǎng)或是由國(guó)際航空公司把一架飛機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)艙位各自賣給幾個(gè)航空貨運(yùn)公司裝車貨品。就是說一部分包機(jī)。應(yīng)用于拖運(yùn)不夠一架整飛機(jī)場(chǎng)艙仿。但業(yè)務(wù)量又偏重的貨運(yùn)運(yùn)輸。?國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)輸方法三：飛機(jī)航班運(yùn)送飛機(jī)航班就是指按時(shí)開航的，定航道，定始發(fā)站、定目的港、定經(jīng)過站的飛機(jī)場(chǎng)。一般國(guó)際航空公司都應(yīng)用客貨復(fù)合型飛機(jī)場(chǎng)。一方面配用游客，一方面又運(yùn)輸小量貨品。但一些很大的國(guó)際航空公司在一些航上開拓按時(shí)的貨運(yùn)物流飛機(jī)航班，應(yīng)用全運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送。?國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)輸方法四：集中化拖運(yùn)集中化拖運(yùn)是將多個(gè)票獨(dú)立裝運(yùn)的、寄往同一方位的貨品集中化起來做為一票貨，填好一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)往同一停站的作法。?第1：不會(huì)受到路面標(biāo)準(zhǔn)危害，深層次中部地區(qū)?航空貨運(yùn)運(yùn)用天上這一當(dāng)然安全通道，不會(huì)受到自然地理標(biāo)準(zhǔn)的限定。針對(duì)路面標(biāo)準(zhǔn)極端交通不方便的中部地區(qū)十分適合，有益于本地資源的出入口，推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)。航空貨運(yùn)使當(dāng)?shù)嘏c全球相接，對(duì)外開放的輻射范圍廣，并且航空貨運(yùn)相較為公路貨運(yùn)與鐵路貨運(yùn)占有農(nóng)田少，對(duì)土地金貴、地區(qū)窄小的地域發(fā)展趨勢(shì)對(duì)外開放交通出行毫無疑問是十分合適的。?第2：運(yùn)輸速度更快?航空公司國(guó)際貨物運(yùn)輸有什么特性從航運(yùn)業(yè)問世生效日，航空貨運(yùn)就以迅速而而出名。到現(xiàn)在為止，飛機(jī)場(chǎng)依然是最便捷的代步工具，普遍的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展巡航速度大多數(shù)在每鐘頭850～900千米上下。便捷的代步工具大大縮短了貨品在途時(shí)間，針對(duì)這些容易腐爛、霉變的新鮮貨品;及時(shí)性、周期性強(qiáng)的書報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)救災(zāi)、急救品的運(yùn)送，這一特性看起來尤其突顯。能夠 那樣說，迅速再加全世界聚集的航空貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)才有將會(huì)使人們過去期盼而不能及的新鮮貨品開拓長(zhǎng)距離銷售市場(chǎng)，使顧客具有大量的權(quán)益。國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)輸速度更快，在途速度快，也使貨品在途風(fēng)險(xiǎn)性減少，因而很多私人物品、儀器儀表也通常選用航空貨運(yùn)的方式。現(xiàn)如今國(guó)外市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空貨運(yùn)所出示的迅速服務(wù)項(xiàng)目也促使供應(yīng)商能夠 對(duì)國(guó)際市場(chǎng)變幻莫測(cè)的市場(chǎng)行情立刻作出反映，快速發(fā)布適銷對(duì)路商品搶占市場(chǎng)，得到不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)收益。?第3：節(jié)省包裝、商業(yè)保險(xiǎn)、貸款利息等花費(fèi)?因?yàn)檫x用航空貨運(yùn)方法，貨品在途速度快，資金周轉(zhuǎn)速度更快，公司庫存商品能夠 相對(duì)的降低。一方面有益資產(chǎn)的收購，降低利息費(fèi)用，另一方面公司倉儲(chǔ)物流花費(fèi)還可以減少。又因?yàn)楹娇展矩涍\(yùn)運(yùn)輸安全性、精確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與別的運(yùn)輸工具對(duì)比，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)易，包裝成本費(fèi)降低。這種都組成公司隱性成本的降低，盈利的提升。?

寵物托運(yùn)流程

寵物托運(yùn)流程一、最先提早申請(qǐng)辦理檢疫證證實(shí)：要給小寵物申請(qǐng)辦理航空件錢，必須提早給小寵物打狂犬疫苗。?寵物托運(yùn)流程二、提早選購好小寵物航空箱：國(guó)際航空公司要求小寵物在航空箱里邊能隨意旋轉(zhuǎn)和站起;小寵物后背不可以抵住鐵籠，便捷喂養(yǎng)但不可以讓小寵物一切位置外伸籠中，咬到別人。?寵物托運(yùn)流程三、向國(guó)際航空公司預(yù)訂氧艙位：給國(guó)際航空公司通電話，提早預(yù)訂有氧運(yùn)動(dòng)飛機(jī)艙位，舊型號(hào)的有氧艙溫度不大好操縱，因此挑選型號(hào)越新就越好;盡可能挑選耽誤幾率低的飛機(jī)航班，另外提早觀查好天氣狀況再挑選拖運(yùn)時(shí)間，以防導(dǎo)致飛機(jī)晚點(diǎn)等狀況。?寵物托運(yùn)流程四、來看前的小寵物喂養(yǎng)事宜：來看前早晨不必喂養(yǎng)，小量給排水，大寵物犬要給戴上防護(hù)口罩，小寵物狗不必應(yīng)用鎮(zhèn)定劑，在箱中塞進(jìn)一條大純棉毛巾，在中途既緩解晃動(dòng)撞擊又能夠 給寵物犬磨牙齒消磨時(shí)光。?寵物托運(yùn)流程五、提供有關(guān)辦理證件登記：當(dāng)日提早2-3鐘頭送到飛機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)辦理辦理托運(yùn)辦理手續(xù)，提供檢疫證和免疫力證。寵物托運(yùn)流程六、獲取小寵物應(yīng)帶的有關(guān)有效證件：下飛機(jī)場(chǎng)隨身攜帶身份證件正本到飛機(jī)場(chǎng)貨站的獲取，或在取行李箱的地區(qū)獲取。?①免疫力證：寵物托運(yùn)必須哪些有效證件帶小寵物去打狂犬疫苗的寵物診所打狂犬疫苗申請(qǐng)辦理免疫力證。?②小動(dòng)物醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)證實(shí)：保證是免疫力證上打狂犬疫苗時(shí)間的一個(gè)月后，就能夠 去寵物診所開小動(dòng)物醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)證實(shí)。去以前提早給動(dòng)物醫(yī)院通電話問今日有木有能夠 開這一證實(shí)的大夫上下班，這一證實(shí)并不一定大夫都可開的。來到醫(yī)院門診，醫(yī)院門診會(huì)讓主人家交住院費(fèi)，把小狗狗抱到檢驗(yàn)室，隨后了解主人家小狗近期有沒有出現(xiàn)異常，飲食起居是不是一切正常。PS：小動(dòng)物醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)證實(shí)的有效期限只能24鐘頭。?③檢疫證：寵物托運(yùn)必須哪些有效證件取得小動(dòng)物醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)證實(shí)后的24鐘頭以內(nèi)去所屬區(qū)縣的小動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所開動(dòng)物檢疫及格證實(shí)。把小動(dòng)物臨床醫(yī)學(xué)檢疫證證實(shí)交到工作員，說明你的小狗是十分身心健康的，他會(huì)讓你填好一張檢疫證單據(jù)。?

冷鏈物流物流的方式

冷鏈物流物流業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)1：倉儲(chǔ)物流型【凍庫遍布不勻制造行業(yè)資產(chǎn)利潤(rùn)率低】?談及冷鏈物流物流，就不得不承認(rèn)在其中的倉儲(chǔ)物流階段，即大家常說的凍庫。做為冷鏈物流物流的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在我國(guó)凍庫資源仍然不充裕，與毆美資本主義國(guó)家仍有一段差別。據(jù)專業(yè)人士解析，在我國(guó)凍庫層面還展現(xiàn)出資源遍布不平衡、工業(yè)制冷落伍、倉儲(chǔ)物流設(shè)備陳舊等狀況。?除此之外，凍庫層面還存有著制造行業(yè)資產(chǎn)利潤(rùn)率低的難題，現(xiàn)階段仍無具備強(qiáng)力融合工作能力的大佬。依據(jù)倉儲(chǔ)物流研究會(huì)冷鏈物流倉儲(chǔ)物流聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，排行前十的冷鏈物流倉儲(chǔ)物流營(yíng)運(yùn)商2014年凍庫擁有量為930萬立方，占全部銷售市場(chǎng)的10.5%;排行前三十的營(yíng)運(yùn)商2014年凍庫擁有量為1531萬立方，占全部銷售市場(chǎng)的17.3%。經(jīng)營(yíng)分散化現(xiàn)況促使公司互相推諉，沒法產(chǎn)生規(guī)模效益開展提升生產(chǎn)調(diào)度，以至連累制造行業(yè)總體贏利水準(zhǔn)。在倉儲(chǔ)物流型方式中，太古冷鏈物流和普菲斯發(fā)展趨勢(shì)快速，稱得上制造行業(yè)意味著。?冷鏈物流物流產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵點(diǎn)2：綜合性【多樣化運(yùn)作加倉派送比例】?說白了綜合性就是指以從業(yè)超低溫倉儲(chǔ)物流、主干線運(yùn)送及其同城配送等綜合性業(yè)務(wù)流程主導(dǎo)，意味著公司有招商合作美冷、上海市廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流物流公司不一樣，其業(yè)務(wù)流程較為普遍，涉及倉儲(chǔ)物流、運(yùn)送和派送等各個(gè)領(lǐng)域。?冷鏈物流物流產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵點(diǎn)3：派送型【提倡聚合共配搭建全國(guó)性互聯(lián)網(wǎng)】?在冷鏈物流物流制造行業(yè)中，更為普遍的就是派送型公司，關(guān)鍵服務(wù)項(xiàng)目于超市供應(yīng)商、超市配送管理中心、餐飲連鎖加盟物流配送中心、生鮮配送等四類顧客。?冷鏈物流物流業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)4：服務(wù)平臺(tái)型【搭建平臺(tái)推動(dòng)規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì)】?在冷鏈物流物流飛速發(fā)展的今日，仍然存有著較為散亂的難題。應(yīng)對(duì)資源信息內(nèi)容的不一樣，有一些服務(wù)平臺(tái)型冷鏈物流出類拔萃。該方式就是指以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、IT技術(shù)性為借助，結(jié)合物流金融業(yè)、商業(yè)保險(xiǎn)等個(gè)性化服務(wù)，搭建“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+冷鏈物流物流”的冷鏈物流資源平臺(tái)交易。

隨著交通業(yè)的不斷發(fā)展，我們的出行也更加的便利。通常我們?cè)诠坊蛘唏R路上總是會(huì)看到很多的車上會(huì)標(biāo)有大件運(yùn)鏈接文字輸?shù)臉?biāo)注。那大件運(yùn)輸是什么呢？又有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？今天武漢大件物流運(yùn)輸?shù)男【幘蛶Т蠹伊私庖幌隆?? ? ? ?大件運(yùn)輸?shù)脑捯话阒傅氖谴笮驮O(shè)的運(yùn)輸和配送。大件是指在重量和體積上比一般的物品要重，要大的物品。大件運(yùn)輸有很嚴(yán)格的要求。并不是說一般的運(yùn)輸車輛可以完成的，需要用到一些專門的特殊工具來進(jìn)行運(yùn)輸和配送。大家都知道橋梁會(huì)有一個(gè)承重的標(biāo)準(zhǔn)如果超過該標(biāo)準(zhǔn)的話，可能路面會(huì)塌陷，也會(huì)造成人員的傷亡，所以說是很危險(xiǎn)的一件事。那大件運(yùn)輸也不免例外。它也有一個(gè)超重的方面。還有一個(gè)超限的方面，就是車輛不能太過于龐大，造成擁堵或者堵塞。在辦理托運(yùn)手續(xù)的時(shí)候，托運(yùn)的個(gè)人或者公司應(yīng)該提交貨物的說明書，而且還要到政府的有關(guān)部門去辦理準(zhǔn)運(yùn)證，還要根據(jù)自己運(yùn)輸?shù)呢浳锏确矫孢M(jìn)行考核辦理承運(yùn)手續(xù)。而且托運(yùn)的話，還需要到公安機(jī)關(guān)去辦理超限運(yùn)輸許可證，經(jīng)過公安機(jī)關(guān)和有關(guān)部門的審核后，才可以發(fā)許可證。? ??? ?所以的話大件的物流運(yùn)輸并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單哦。

大件運(yùn)輸武漢哪家公司比較便宜?

大件運(yùn)輸是一種定制化運(yùn)輸服務(wù)，每批次貨物數(shù)量少，很少遇到連續(xù)運(yùn)輸同樣的貨物、走同樣的路線，很難形成規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)。每次運(yùn)輸大型設(shè)備前都要研究貨物、勘驗(yàn)路線、制定方案、改裝車輛、制作工裝、排除道路障礙、拆移公路設(shè)施、協(xié)調(diào)各涉路部門、行政許可、安全性評(píng)估、大件運(yùn)輸護(hù)送等等工作，武漢東豐物流有限公司----大件物流公司；寄大件行李，東豐物流公司，如果價(jià)值相加較高，那么，比起價(jià)格，服務(wù)和安全更重要?。?！??1. 電子商務(wù)帶動(dòng)居家大件物流高速發(fā)展：2015年單量環(huán)比增長(zhǎng)78%，物流發(fā)展跑贏大盤。?2. 大件物流運(yùn)輸質(zhì)量顯著提高：破損率上，大件物流公司哪家好，2015年各品類破損率較2014年有大幅下降;配送品上，種類也呈現(xiàn)逐漸拓展趨勢(shì)。?3. 全國(guó)無盲區(qū)覆蓋：基于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，數(shù)據(jù)的運(yùn)用，24小時(shí)到達(dá)區(qū)縣個(gè)數(shù)1567個(gè)，占54%;72小時(shí)全國(guó)零盲區(qū)覆蓋。 大件物流服務(wù)鏈條長(zhǎng)，專業(yè)化要求高，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，大件物流公司找哪家，自動(dòng)化作業(yè)難度大，物流成本高。隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大、銷售渠道變化與物流技術(shù)進(jìn)步，大件物流行業(yè)正在發(fā)生重大變化，涌現(xiàn)出一些新主體、新模式，也出現(xiàn)很多新需求、新問題，面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的新任務(wù)。近年來，發(fā)生的超載事件真是屢見不鮮，經(jīng)常會(huì)看到路面凹陷橋梁崩塌的現(xiàn)象?！斑@些情況的發(fā)生一部分原因是路和橋本身的問題，但是更多的是經(jīng)過路面的貨車超載導(dǎo)致的結(jié)果。很多貨物的大件運(yùn)輸是一定要優(yōu)化線路合理規(guī)劃重量安排的，但是行業(yè)內(nèi)很多人卻都沒有這樣做?！蹦敲词裁唇写蠹\(yùn)輸呢？的解釋是大件運(yùn)輸是大設(shè)備的運(yùn)輸，主要是在重量和體積上占據(jù)重要優(yōu)勢(shì)的物品。我國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)通常按貨物票均重量分為4個(gè)領(lǐng)域：快遞（0~30 kg），快運(yùn)/小票零擔(dān)（30~500 kg），大票零擔(dān)（500 kg~3t），整車（3t以上）。目前，大件包裹一般指3~100kg的快遞包裹大件以及部分附加價(jià)值較高的小票零擔(dān)。據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥分析，我國(guó)家居物流主要指以居住為核心，為家電和家居建材行業(yè)提供的物流服務(wù)，其市場(chǎng)總規(guī)模超過萬億元。?東豐物流一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，

"剁手"請(qǐng)注意！22家物流公司“春節(jié)放假”通知來了！

2020年的春節(jié) 比以往時(shí)候來得要早一些，對(duì)于喜歡網(wǎng)購的小伙伴來說，關(guān)心一下快遞什么時(shí)候放假，不能買買買了…… 經(jīng)過記者多方打探，現(xiàn)在公布第一批22家物流公司放假時(shí)間表。 物流公司春節(jié)這么放假有“講究” 記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分物流公司放假時(shí)間都集中在“小年”(臘月二十三)前后，而年后開業(yè)時(shí)間，大多在正月初八或初九。?“放假這么安排是有講究的。部分物流公司一般安排2020年1月15日(農(nóng)歷臘月二十一)前放假，這樣就不耽誤外地員工回家過“小年”(臘月二十三)，年后上班則安排在2020年2月1日(正月初八)后，正月初九左右。 袁伯合稱，這樣安排有兩個(gè)好處：一是春節(jié)期間，大部分批發(fā)市場(chǎng)也處于假期，貨量不多，多放幾天假，可以讓辛苦了一年的物流人好好和家人過個(gè)團(tuán)團(tuán)圓圓的年；二則便于公司計(jì)算、發(fā)放工資。 據(jù)了解，很多物流從業(yè)者領(lǐng)的是計(jì)件工資。春節(jié)期間，大部分中小物流公司放假，放假期間，員工不用干活，公司就不用再給員工發(fā)工資。這也是物流行業(yè)減少開支、降低成本的辦法之一。 而快遞公司因?yàn)槭艽汗?jié)期間購物高峰的影響，放假時(shí)間會(huì)較物流公司延后4至6天，有的甚至不放假，安排員工輪流值班。?22家物流公司春節(jié)放假時(shí)間一覽 記者經(jīng)過多方打探，現(xiàn)在公布第一批物流(快遞)公司放假時(shí)間表，來來來，拿走，不謝！ 1、長(zhǎng)通物流： 發(fā)車截止時(shí)間： 武漢省內(nèi)(含邯鄲、菏澤、晉城、陽城、長(zhǎng)治、高平)：2020年1月17日(農(nóng)歷臘月二十三) 。 年后發(fā)車時(shí)間：2020年2月3日(正月初十) 。 2、鴻泰物流： 年前停止收貨時(shí)間： 武漢省內(nèi)：1月16日(農(nóng)歷臘月二十二) ; 湖北、安徽、陜西、河北、北京、天津、上海、山西、山東、湖南、江蘇等：1月12日(農(nóng)歷臘月十八)。 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月2日(正月初九)。 3、鄭州傳化公路港： 放假時(shí)間：1月22日(農(nóng)歷臘月二十八) ; 上班時(shí)間：2月2日(正月初九) 。 4、達(dá)達(dá)配送： 管理人員：1月23日(農(nóng)歷臘月二十九)放假，2月1日(正月初八)上班 運(yùn)力：全年無休 5、豫德隆物流： 年前收貨截止時(shí)間：1月17日(農(nóng)歷臘月二十三) ; 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月1日(正月初八) 6、次晨達(dá)物流： 年前收貨截止時(shí)間： 省外貨(武漢/天津/濟(jì)南/西安/北京/山西/河北)(如需中轉(zhuǎn)，需提前一天發(fā)貨)：1月16日(農(nóng)歷臘月二十二) ; 武漢省內(nèi)：1月18日(農(nóng)歷臘月二十四);年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月3日(正月初十) 7、匯力物流： 年前停止收貨時(shí)間：預(yù)計(jì)1月19日(農(nóng)歷臘月二十五) 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月1日(正月初八) 8、順豐速運(yùn)：全年無休 9、UU跑腿：全年無休 10、巨洋方圓物流： 年前最后一班車：1月17日(農(nóng)歷臘月二十三); 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月1日(正月初八) 11、中原創(chuàng)新物流： 年前最后一班車：1月18日(農(nóng)歷臘月二十四); 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月1日(正月初八) 12、天河匯海物流： 年前最后一班車：1月14日(農(nóng)歷臘月二十) ; 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月1日(正月初八) 13、宏圖物流： 放假時(shí)間：1月15日(農(nóng)歷臘月二十一) ; 上班時(shí)間：2月1日(正月初八) 14、潤(rùn)之新物流： 放假時(shí)間：1月17日(農(nóng)歷臘月二十三); 上班時(shí)間：2月1日(正月初八) 15、鄭州百世快運(yùn)： 年前最后一班車：武漢省內(nèi)：1月16日(農(nóng)歷臘月二十二) 16、花花牛物流： 年前最后一天收貨：1月13日(農(nóng)歷臘月十九) 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月1日(正月初八)。 17、聯(lián)誠物流： 年前最后一班車：鄭州至石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、保定、滄州、衡水、唐山等，1月13日(農(nóng)歷臘月十九); 鄭州至武漢省內(nèi)各分公司，1月14日(農(nóng)歷臘月二十)。 年后攬貨時(shí)間：2月2日(正月初九)， 2月3日(農(nóng)歷正月初十)各線路正常發(fā)車。 18、四季安物流： 年前停止收貨時(shí)間：1月15日(農(nóng)歷臘月二十一)，省內(nèi)、省外加盟商停止收貨; 1月18日(農(nóng)歷臘月二十四)，鄭州網(wǎng)點(diǎn)停止收貨。 1月18日(農(nóng)歷臘月二十四)，代收貨款無卡客戶停止兌付; 1月20日(農(nóng)歷臘月二十六)，代收貨款綁定銀行卡客戶停止兌付。 年后收貨時(shí)間：2月1日(正月初八)，鄭州市內(nèi)、省內(nèi)、省外網(wǎng)點(diǎn)開始收貨; 2月3日(正月初十)，代收貨款開始兌付。 19、達(dá)發(fā)物流： 年前停止收貨時(shí)間：1月17日(農(nóng)歷臘月二十三)，所有網(wǎng)點(diǎn)停止收貨，正式放假。 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月2日(正月初九)開始上班，2月5日(正月十二)，代收貨款開始兌付。 20、豪翔物流： 年前最后一班車：1月14日(農(nóng)歷臘月二十)，省內(nèi)線路停止收貨，鄭發(fā)最后一班車; 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月3日(正月初十)開始收貨，省內(nèi)外所有線路恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng) 21、中博物流： 年前最后一班車：1月16日(農(nóng)歷臘月二十二)，公司最后一天收貨; 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月2日(正月初九) 22、東豐物流: 年前最后一天收貨：1月17日(農(nóng)歷臘月二十三)，所有分理處最后一天收貨; 1月17日(農(nóng)歷臘月二十三)，所有客戶代收貨款最后一天打款(含會(huì)員、非會(huì)員客戶、D+0客戶)。 年后營(yíng)業(yè)時(shí)間：2月2日(正月初九)，所有分理處、分公司正常辦理收、發(fā)貨業(yè)務(wù); 2月4日(正月十一)，所有客戶代收貨款正常打款。